Technologické vybavenie tunela Horelica

Hlavným cieľom cestného tunela je bezpečná preprava účastníkov cestnej premávky. Na zabezpečenie bezpečnej prepravy je nutné, aby všetky technologické systémy fungovali správne. Technologické vybavenie tunela Horelica, môžeme členiť na:

 

 

Charakteristika tunela Horelica

Tunel Horelica je na trase diaľnice D3. Tunel sa začal raziť v apríli 1998. Prerazenie sa uskutočnilo v máji 2002. 29. októbra 2004 bol tunel, spolu s 6,4 km dlhým obchvatom Čadce otvorený v polovičnom profile. Nahradil cestu I/11, prechádzajúcu cez Čadcu, čím sa výrazne odľahčila doprava prechádzajúca cez mesto. Jeho dĺžka je 600 metrov, šírka 12 metrov a vozovka medzi obrubníkmi 9 metrov. Pozdĺžny sklon stúpa smerom k Žiline 4  % v oblúku s polomerom 5 000 m. Výška klenby od vozovky je 7 m. Tunel má betónovú vozovku s hrúbkou 260 mm ukončenú 8 metrov pred oboma portálmi. Má pozdĺžne a priečne dilatácie vyplnené silikónovou zálievkou, ktorá je nehorľavá. Na predmetnom úseku sa navrhli betónové zvodidlá, a to z dôvodu vyššej tuhosti, menšej deformačnej hĺbky a priaznivejšieho tvaru na napojenie na portál tunela. Prejazdnú výšku má 4,8 m, avšak všetky technologické zariadenia a premenlivé značky sú zavesené vo výške 5,2 m.